根据公安消防部门现场勘查和调查，11日发生燃烧致4名幼儿死亡的超载幼儿园校车，燃烧原因已经查明。
这辆幼儿园校车在送幼儿回家途中，进入濮阳市开发区开州路办事处张仪村一铺满麦秸的胡同内时，由于底盘较低、麦秸较厚（堆积约70公分），向前行驶受阻，向后倒车也无法退出。司机下车清理车底堆积的麦秸时，高温过热的三元催化器和消声器引起麦秸燃烧，导致事故发生。
事发的路面已经被烧黑。 鲁中晨报记者 贾亮 摄
鲁中晨报记者 贾亮 发自河南濮阳
事故全是麦秸惹了祸？
正如记者在张仪村采访时村民所说：“事故肯定和路上的麦茬有关，否则正常行驶的车子不会停在那个地方。”6月13日，记者从濮阳市委宣传部获悉，事故原因已初步查明，系超载校车司机冒险驶入铺满麦秸秆道路，高温排气管引燃车下麦秸秆导致车辆燃烧。
濮阳市政府“6·11”张仪村车辆事件调查组发布的事故原因认定书这么叙述事发原因：该车在送幼儿返家途中，冒险进入张仪村一铺满麦秸的胡同内，由于该车底盘较低、麦秸较厚（约70公分），向前行驶受阻，向后倒车也无法退出，在司机清理车底堆积的麦秸时，高温过热的三元催化器和消声器引起麦秸燃烧，导致事故发生。
事发地张仪村村民指出，6月11日事发当天，该车并非第一次从事发路段经过，事发路段是每天接送幼儿的必经之路。令人奇怪的是，事发前一天，这条狭窄的小路上并没有堆放麦秸。
村民认为，当地并不允许占路打场晒粮、堆放废弃麦秸，是有人在事发前夜偷偷在路上卸下了大量麦秸，为事故埋下了隐患。但堆放麦秸的人是谁，现在尚无定论。 事发时，共有14人在车上，包括一名司机，13名幼儿，超载6人。据再次核实，燃烧共造成4名幼儿死亡，1名幼儿和司机重伤，2名幼儿轻伤，另有一名现场救援的张仪村包村干部受轻伤。
此次“6·11”濮阳校车事故死亡幼儿为两男两女，年龄最大的4岁、最小的3岁。3名受伤幼儿已被送往濮阳市两家医院进行救治，其中受重伤的1名幼儿目前仍在重症监护室接受治疗。其余获救幼儿目前已安全返回家中。
在濮阳市人民医院住院二部，记者见到了受轻伤的幼儿李雪雁的父亲，他介绍说，李雪雁没有生命危险，脸和胳膊都有被烧伤之处，烧伤面积达27%，现正接受治疗。 据记者了解，死亡幼儿的家属情绪非常激动，在得知自己孩子在火灾中丧生后，多名家长几度哭瘫在地，悲痛欲绝。
事故发生后，濮阳市已成立以市委副书记为组长的“事件处置领导小组”处置善后，正全力组织事件处置和善后工作，不惜代价抢救伤员、做好伤亡人员家属安抚工作。同时，濮阳在全市开展安全大排查，严密防范学校各种安全事故发生。
记者获悉，濮阳当地有关部门已展开事件责任调查，将启动责任追究机制，依法处理相关责任人员。
未登记校车咋整改的？
“6·11”濮阳校车事故发言人、濮阳市公安局常务副局长刘仁社介绍，当地调查组初步查明，超载校车属于未经教育行政部门审批的非法办学机构豆村幼儿园，是2010年12月份购置的新“开瑞”牌小型客车，车辆核定乘坐8人，当时超载6人，车证照齐全，车况一般。但2011年9月份该车曾私自进行过油改气加装了天然气罐。
据濮阳市公安局常务副局长刘仁社介绍，涉事的豆村幼儿园有4个班，大班、中班、小班、宝宝班。截至目前，教育部门还没有查到该幼儿园注册登记的合法办园手续。涉事校车司机与妻子楚丽丽同为该幼儿园负责人，事发后，校车司机在救援中受重伤被送往医院，楚丽丽已被警方控制。
而据记者调查，早在2011年12月，濮阳市交警部门和濮阳市开发区教育部门曾联合开展校车安全大排查，当时对豆村幼儿园这辆校车曾下达整改通知。但至事发时，这辆车仍在违规使用。
根据目前官方披露的情况，有市民提出质疑：2011年当地教育部门就曾对豆村幼儿园的校车情况知悉，并发现了校车的问题通知幼儿园整改，为何现在又查不到这所幼儿园的办园手续了？
“莫非当时只查校车，就没查查这所幼儿园是不是有正规资质？这样的说辞显然说不过去。”一位市民说，下达了整改通知，但直至这次事故发生，这辆车还在运营，那下达的整改通知有什么用？